Volvo V60 híbrido enchufable para 2012

Volvo ha anunciado un futuro híbrido montado en el V60 que presentará en el Salón del Automóvil de Ginebra que combinará un vehícuo híbrido enchufable y un motor diésel.

El V60 híbrido enchufable montará un motor turbodiésel D5 de 2,4 litros y cinco cilindros, con 215 CV, que dará tracción al eje delantero. El eje trasero incorpora el sistema ERAD (conducción eléctrica sobre el eje trasero). El motor eléctrico que mueve el tren trasero tiene 70 caballos que provienen de una batería de litio de 12kWh.

Entre las cualidades de este híbrido, destacan la posibilidad de conducir durante 50 kilómetros en modo totalmente eléctrico, lo que permite que su consumo medio se sitúe en 1,9 litros/100km. El nivel de emisiones de dióxido de carbono se sitúa por debajo de 50 g/km.

Nissan y The Mobility House impulsan juntos el coche eléctrico

La alianza automovilística Renault-Nissan ha alcanzado un acuerdo de colaboración con el proveedor austriaco de soluciones de movilidad eléctrica The Mobility House (THM) para la promoción del vehículo eléctrico en Austria y en Suiza.

El motivo de la alianza entre Renault-Nissan y TMH es ofrecer a los clientes de vehículos eléctricos un paquete competitivo de e-movilidad a través de los concesionarios que Nissan y Renault EV poseen en los mercados suizo y austriaco.

El paquete incluye la infraestructura necesaria para cargar los coches eléctricos y la instalación de la unidad de e-movilidad. La electricidad para la carga de dichos vehículos eléctricos se efectuará a través de la red que posee THM de proveedores de servicios públicos locales.

Este servicio se iniciará con el galardonado Nissan LEAF, que llega a Europa este año, el primero de una serie de coches 100% eléctricos que pondrá en marcha la alianza.

National ATESA presenta en Fitur el nuevo coche eléctrico Citroën C-Zero, que incorporará a su flota

National ATESA regresa este año a la Feria Internacional de Turismo (Fitur) con la novedad de incorporar a su flota el Citroën C-Zero, el primer vehículo eléctrico que la compañía de alquiler de coches sumará a su oferta y que se mostrará en su stand durante los cinco días de la feria. Cero litros de carburante, cero emisiones de CO2 y cero contaminación sonora son las principales características de la nueva adquisición.

El Citroën C-Zero es un cuatro plazas con una solución 100% eléctrica y con unas prestaciones propias de los vehículos de su tamaño, "convirtiéndose en el turismo ideal para desplazamientos en ciudad y sus alrededores", según la compañía. Con esta nueva incorporación, National ATESA ofrece una flota formada por casi 25.000 vehículos y caracterizada por ser moderna y cada vez más respetuosa con el medio ambiente.
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El Chrysler 300 híbrido llegará en 2013

Chrysler lanzará una versión híbrida gasolina-eléctrica para la nueva generación de la berlina 300. Esta información ha sido revelada por Sergio Marchionne, director de la compañía, durante el pasado Salón de Detroit. Estará ligado a una caja de cambios automática de 8 relaciones y se pondrá a la venta en 2013.

Antes de la quiebra, Chrysler había anunciado su propósito de crear una extensa gama de vehículos híbridos, híbridos enchufables y eléctricos puros. Para ello creó la división “Envi”, pero la falta de fondos hizo que todos sus planes quedaran relegados a un segundo plano.

La tecnología híbrida que usará el 300 será muy diferente a la empleada en el motor Hemi-V8 “Two Mode” instalado en los Dodge Durango y Chrysler Aspen en 2008. Se espera que sea un pequeño motor eléctrico acoplado al propulsor Pentastar V6, ayudando el primero al segundo en fases de aceleración y recuperando energía en las fases de frenada. No se ha especificado si el motor eléctrico será capaz de mover el coche por sí solo.

Precio del vehículo eléctrico Mitsubishi i-MIEV

Ya está a la venta en el mercado español el Mitsubishi i-MIEV, uno de los primeros vehículos eléctricos de producción en serie que se puede adquirir, situándose su precio en 29.153 euros, sin IVA, con lo que podría adquirirse por 23.323 euros una vez que se le aplique la ayuda del Plan Movele, que en este vehículo es de 5.830 euros.

El Mitsubishi i-MIEV incorpora unas baterías de alta capacidad de iones de litio, y necesita menos de la tercera parte de la energía que consume un coche de gasolina o similar para recorrer la misma distancia.

Otra de las ventajas de este coche eléctrico es la facilidad y simplicidad de la recarga de la batería de litio, que, con una red eléctrica doméstica, es capaz de recargarse completamente en seis horas. Además, tiene un sistema rápido capaz de cargar la batería al 80% en menos de media hora.

BYD S6DM, el SUV híbrido chino

El fabricante de automóviles chino BYD ha presentado como gran novedad el S6DM, un SUV híbrido de tipo ‘plug-in’ o enchufable de tracción a las cuatro ruedas. El BYD S6DM tiene tres modos de propulsión. El primero de ellos es totalmente eléctrico o de cero emisiones. En este caso, un motor eléctrico de 75 kW (unos 102 CV) colocado en el tren posterior es el encargado de mover al vehículo, permitiendo una autonomía eléctrica de unos 60 kilómetros.

El BYD S6DM también se puede impulsar con un motor de gasolina –de 2,0 litros de cilindrada- colocado en el tren delantero y el propulsor eléctrico posterior como apoyo al de combustión. El último modo de propulsión del BYD S6DM se produce cuando la energía acumulada en las baterías se ha agotado completamente. En este caso, el motor de gasolina acude a ‘nuestro rescate’ para mover nuestro vehículo. Con todo ello, la autonomía total de este SUV chino es de unas 310 millas (unos 500 kilómetros).

Toyota fabricará baterías de ión de litio para coches híbridos enchufables

El fabricante japonés de automóviles Toyota producirá en masa baterías de ión de litio para automóviles híbridos enchufables a partir del próximo otoño en la planta que posee en la Prefectura japonesa de Aichi y en la fábrica operada junto con Panasonic en Shizuoka.

La capacidad de fabricación de ambas instalaciones permitiría a la compañía producir hasta un máximo de 100.000 baterías de ión de litio para coches híbridos enchufables, que se comercializarán en Japón, Estados Unidos y en Europa desde 2012.

Los fabricantes japoneses de baterías como Panasonic están luchando con las firmas coreanas, como LG o Samsung, por hacerse con el liderazgo del mercado internacional de estos acumuladores de energía, utilizados inicialmente en los ordenadores portátiles y en los teléfonos móviles.

Nuevo Porsche 918 RSR , un híbrido de 767 cv. presentado en Detroit

Porsche ha presentado en Detroit un nuevo y sorprendente vehículo inédito, el nuevo híbrido Porsche 918 RSR. El 918 RSR se trata de un modelo de competición desarrollado a partir del anterior prototipo, el Porsche 918 Spyder, con el que comparte muchos rasgos estéticos y el planteamiento de propulsor híbrido. Con respecto a este anterior prototipo, la principal novedad es la adopción de una carrocería coupe cerrada para el RSR, dejando atrás las versión Spyder con la que debutó el concept en el Salón de Ginebra de 2010.

Como responsable de su movimiento, el 918 RSR cuenta con un sistema híbrido formado por un propulsor de gasolina y dos motores eléctricos, situados en cada rueda delantera. El motor de combustión es un V8 de 3.4 litros que llega a desarrollar una potencia máxima de 563CV a un régimen de 10.300 vueltas, mientras que los dos motores eléctricos consiguen desarrollar un extra de 204CV -102CV cada uno-. De este modo, la potencia conjunta queda fijada en 767CV, potencia sobre la que hay que matizar que no estará disponible el 100% del tiempo.

Los dos motores eléctricos de las ruedas invierten su funcionamiento en las frenadas, generando energía eléctrica que es almacenada en una acumulador mecánico. Cuando el conductor así lo requiere mediante un botón disponible en el habitáculo, los motores eléctricos pasan a ayudar al motor de combustión, pudiendo trabajar de forma continua durante un máximo de 8 segundo -tiempo que tarda en emplearse toda la energía disponible en el acumulador-. A partir de ahí, habrá que esperar a acumular más energía.

Ford filtra imágenes de su nuevo Focus eléctrico

Ford lleva desarrollando desde hace ya algún tiempo una versión totalmente eléctrica de la nueva generación de su compacto Focus, por lo que el fabricante de automóviles de Detroit mostró ayer un conjunto de imágenes que muestran el puerto de recarga del coche situado en el guardabarros delantero.

El nuevo Ford Focus eléctrico hará su debut en el mercado a finales de 2011 en los EE.UU. y en 2012 en el viejo continente. El nuevo modelo será construido en la rediseñada planta de Ford en Michigan y se espera que su autonomía alcance las 100 millas o 160 kilómetros.

El EV Focus es uno de los cinco vehículos eléctricos que Ford está planeando lanzar en los próximos tres años. Además del Focus eléctrico, la empresa presentará la furgoneta comercial Transit Connect eléctrica, seguida por dos vehículos eléctricos/ híbridos de nueva generación, así como de un vehículo eléctrico híbrido enchufable listo para América del Norte en 2012 y para Europa en 2013.