Tesla Roadster. El coche eléctrico según Tesla

El Tesla Roadster se presento en el mercado de los vehículos eléctricos en 2008 como única opción de vehículo eléctrico en ese momento, y todavía hoy no tiene igual. Acelera de 0 a 100 km/h en 3,7 segundos y ofrece una razonable autonomía de 400 kilómetros con una sola carga de sus baterías.

La evolución de Tesla no cesa y ya el año pasado se puso en marcha el Roadster 2.5, que es la cuarta fase del vehículo, lo que demuestra la continua innovación de la compañía y la positiva retroalimentación de los ingenieros con las experiencias de los clientes. De este modo el Roadster sigue rompiendo barreras y estableciendo nuevos récords de distancia recorrida con una sola carga en sus vehículos eléctricos, demostrando que es un coche deportivo ideal para climas fríos.

Los coches eléctricos Tesla Roadster circulan por todo el mundo y ya han cubierto más de 15.000.000 de kilómetros. COn más de 1.500 unidades comercializadas en treinta países, han dejado de gastar 1.900.000 litros de combustible y ha dejado de emitir más de 2,3 millones de kilos de emisiones de dióxido de carbono.(automovilzona.com)

Audi A5 e-tron : La siguiente generación quattro, eléctrica y enchufable

Audi presenta el Audi A5 e-tron quattro,un vehículo híbrido con motor de combustión y dos motores eléctricos, con baterías y tecnología enchufable. Un coche que por el momento es un compendio tecnológico que recurre a esos dos motores eléctricos, uno de ellos exclusivamente para mover el eje trasero, haciendo válido de paso el prestigioso sistema quattro como parte del vehículo eléctrico.

El e-tron quattro dispone de una batería de ión-litio que sirve como dispositivo de almacenamiento para la energía eléctrica acumulando hasta 9,4 kW de energía, de los cuales 6,5 kW/h están disponibles para su uso. El Audi e-tron quattro incorpora el concepto de conectividad porque la batería puede recargarse a través de un enchufe conectado a una red doméstica de 230V, en el que requiere de unas dos horas para cargarse por completo.

En el modo completamente eléctrico, el e-tron quattro alcanza los 100 km/h de velocidad máxima y puede recorrer una distancia de hasta 40 kilómetros. El Audi e-tron quattro pesa menos de 1.6 toneladas gracias al concepto radical de tecnología ligera de Audi gracias a que el chasis está construido en su mayoría en aluminio, y también incluye polímeros reforzados con fibra de carbono.

Porsche 911 GT3 R Hybrid Version 2.0

La marca alemana Porsche ha presentado una versión más eficiente y mejorada del prototipo '911 GT3 R Hybrid'. La 'versión 2.0' está basada en el modelo del 2010 e introduce mejoras en los componentes híbridos, al tiempo que reduce el peso del vehículo en un 20%, alcanzando los 1.300 kg.

Los dos motores eléctricos han incrementado su potencia de 60 a 75 kW cada uno. El desarrollo de estos prototipos, utilizados por la automotriz en carreras dentro de su 'laboratorio de competición', le permite a su vez colaborar "en el futuro desarrollo de los coches deportivos híbridos de calle", según la compañía.

De esta forma, la fabricante alemana da un paso más en su apuesta por los vehículos de menor consumo y eficientes con el medioambiente. Prueba de ello es el lanzamiento, previsto para el mes de junio, del 'Panamera S Hybrid', una berlina deportiva que combina una potencia de 380 CV con un consumo medio de tan sólo 6,8 l por cada 100 km.(alimarket.es)

Fundiciones Mecacontrol apuesta por el vehículo eléctrico

La firma Fundiciones Mecacontrol, proveedora de Santana Motor y filial del grupo navarro Mecacontrol, ha decidido apostar por el vehículo eléctrico. Para ello, invertirá 15,2 millones de euros en su fábrica del parque de proveedores de Linares para producir un coche eléctrico basándose en el todoterreno Massif, modelo que salía de las instalaciones de la compañía propiedad del Gobierno andaluz.

Tras la crisis del sector y el final de la producción de Santana, ha apostado por la diversificación de su producción en el parque linarense. Así, invertirá más de 15 millones para adaptar sus instalaciones a dos nuevas líneas de negocio.

La principal será la fabricación de un vehículo eléctrico, que ya ha sido homologado, partiendo del modelo Massif, realizado con Iveco.

La segunda línea de diversificación de la firma es el acuerdo con una de las empresas proveedoras francesas de Renault para fabricar los cárteres que se utilizarán en la planta que tiene en Sevilla.(expansion.com)

Honda anuncia una versión deportiva desarrollada por Mugen del CR-Z

Honda parece decidida a demostrar que no existe ningún tipo de contradicción entre los coches híbridos y la deportividad. Gracias a Mugen, la división deportiva de Honda en Europa, Honda presentará una versión deportiva de la coupé hibrida, que debutará en el próximo Festival de Goodwood en el mes de Julio.

Honda anuncia que el CR-Z Mugen tendrá severas mejoras en el motor i-VTEC de 1.5 litros que monta de fabrica y en el sistema IMA, que mejoraran la potencia y el torque. Asimismo, también se trabajará en los frenos y la suspensión, con el objetivo de brindar un mejor rendimiento en el comportamiento dinámico del chasis.

Los cambios realizados en el motor, como así también los llevados a cabo en la salida de escape y la inducción, pueden incluso brindar mejoras en el consumo y reducir las emisiones de CO2 durante algunas condiciones.

Otras cambios que se llevarán a cabo para mejorar el rendimiento del coche será la inclusión de algunos componentes fabricados en materiales livianos, como un capót de fibra de carbono. También se utilizarán llantas de aleación de Mugen para reducir el peso del coche. Por su parte, la estética se verá mejorada a partir de la incorporación de nuevos parachoques delanteros y traseros y un alerón.
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Range Rover presenta su primer diésel híbrido 4x4 enchufable

Land Rover ha presentado en el Salón del Automóvil de Ginebra el Range_e, su apuesta para el mercado de los vehículos híbridos. El Range_e utiliza un motor híbrido diesel-eléctrico enchufable y está diseñado a partir del Range Rover Sport.

El Range_e está equipado con un motor diesel TDV6 de 3.0 litros y 245 CV de potencia, que trabaja con una transmisión automática ZF de ocho velocidades y un motor eléctrico de 69 kW, además de con un sistema híbrido paralelo y batería de ión de litio de 14,2 kW/h recargable desde una fuente externa de 240 V, el Range_e puede recorrer hasta 32 kilómetros utilizando exclusivamente el motor eléctrico lo que reduce a cero las emisiones nocivas de escape. Para su carga completa en la red eléctrica requiere unas cuatro horas.

Pininfarina y Bolloré presenta su coche eléctrico

En octubre de 2009 Pininfarina presentó el B0 , su modelo de coche eléctrico que tendría listo en 2011. Ahora Pininfarina se ha asociado con el grupo francés Bolloré para alquilar una fábrica italiana a la compañía Cecomp por algo más de 19 millones de dólares hasta 2013. Cecomp construirá 4.000 unidades del coche eléctrico Pininfarina Bolloré B0, el resultado de la asociación entre Pininfarina y Bolloré.

El B0 dispone de una batería de 300 kg de Litio-Metal-Polímero capaz de darle al B0 una autonomía de 250 km. Con una longitud de 3,65 metros y sonido artificial para avisar a los peatones de que el coche está funcionando, es un coche diseñado para la ciudad aunque tenga una velocidad máxima de 130 km/h.

Rolls-Royce 102EX, 394 cv de potencia eléctrica

La marca británica ha presentado su modelo de vehículo eléctrico, el Rolls-Royce 102EX, también conocido como Phantom Experimental Electric . El 102EX es la versión eléctrica del Phantom, el verdadero peso pesado dentro de la gama Rolls, un importante reto que tiene como objetivo conseguir un futuro mucho más respetuoso con el medio ambiente.

El Rolls-Royce 102EX es idéntico a un Phantom con motor V12, con algunos retoques para integrar los mandos y la instrumentación del sistema eléctrico. Consta de dos motores eléctricos de 145 kW –uno en cada eje–, que ofrecen una potencia total combinada equivalente a 394 CV con un par de 800 Nm, disponible desde que arranca el coche. El V12 alcanza los 240 km/h y acelera de 0 a 100 km/h en 5,9 segundos, pero el 102EX tiene una punta limitada a 160 km/h, mientras que el 0 a 100 km/h lo cubre en 8 segundos. La autonomía es de unos 200 km.

Rolls-Royce ha desarrollado un sistema de recarga sin cables, utilizando una plataforma inalámbrica en el suelo del garaje que recarga el coche mediante inducción magnética, una solución muy cómoda pero presumiblemente cara.

Japón permitirá repostar a los coches eléctricos en miles de máquinas expendedoras

Muchos fabricantes de automóviles, como Nissan, ya han puesto en marcha la fabricación de los vehículos eléctricos que, según parece, podrán ser el futuro en cuanto a movilidad.

Pero el principal problema que surge a la hora de comprarse un vehículo eléctrico es la falta de un sistema de carga universal y extendido, y que no nos deje tirados en cualquier esquina. Es por ello que en Japón se han propuesto llevar los puntos de recarga para coches eléctricos a todos los lugares donde sea necesario, para hacerlos populares entre la población. Empresas japonesas instalarán cargadores para los vehículos eléctricos compartiendo sitio con las máquinas expendedoras, en una maniobra que busca la reducción de la inversión y el acercamiento de la tecnología al ciudadano por la vía comercial.

Se instalarán unos 10.000 cargadores durante el primer año de ejecución del proyecto, que está previsto que comience a partir de este marzo de 2011 y los cargadores se ubicarán en las máquinas expendedoras ya existentes o integrados con otros nuevos modelos híbridos que ya se están diseñando. SoftBank Telecom y SoftBank Mobile prestaran sus servicios de telecomunicaciones para conectar los sistemas de carga. En definitiva, se trata de una original sinergía de sectores que lo único que busca es facilitar, tanto al ciudadano como a los fabricantes, el acceso al paradigma del coche eléctrico que tanto tarda en llegar.
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Volkswagen Jetta 2012 Híbrido

Volkswagen, como el resto de marcas automovilísticas, apuesta por los vehíclulos híbridos como segmento de futuro y ya está trabajando en la presentación de éstos modelos.

El primero en presentar será una versión híbrida del Volkswagen Jetta que pondrá a la venta en EE.UU. en 2012, seguida de Golf y Passat Híbridos en 2013. Volkswagen espera dominar el mercado de los híbridos a partir de 2013 y esperan que para el 2018, sus ventas de híbridos y eléctricos reprenten el 3% de las ventas mundiales del fabricante alemán.

El Volkswagen Jetta Híbrido contará con el propulsor 1.4 TSI de 150 CV conectado a un motor eléctrico de 20 kW. Su precio aún no ha sido revelado, pero se espera que tenga un precio base de unos 20.000$.

Peugeot 908 Hybrid

Parece ser que el futuro de la automoción mira hacia los vehículos híbridos y eléctricos, por ello ésta situación tambien está invadiendo los circuitos de carreras, donde cada vez más marcas apuestan por éstos prototipos.

La última marca en lanzarse a la fabricación de vehículos de competeción híbridos ha sido Peugeot presentado una versión híbrida del 908 con el objetivo de participar en esta categoría en las míticas 24 horas de Le Mans.

El nuvo Peugeot 908 Hybrid cuenta con un sistema de recuperación de energía a partir de las frenadas, la cual provoca un aumento de potencia de hasta 80 CV en algunos momentos. Sin embargo, la entrega de esta potencia se realizará de forma automática en los momentos de aceleración, sin ser necesario que el piloto active el sistema manualmente como sucede con el KERS de la Fórmula 1.

Los 80 CV adicionales de este sistema híbrido se suman a los 550 del motor HDi V8 original, dejando la potencia máxima del Peugeot 908 Hybrid en 630 CV. La energía que es capaz de acumular en las baterías de ión-litio es de 500 kJ, para ser posteriormente trasladada al tren trasero, además, el Peugeot 908 Hybrid puede llegar a funcionar en modo exclusivamente eléctrico.(motor.terra.es)

BMWi, nace una nueva marca de coches ecológicos

La marca de automóviles BMW ha anunciado la creación de una nueva marca, BMWi, dedicada únicamente a la creación de coches ecológicos, híbridos y eléctricos. Su producción comenzará en el 2013, con los modelos i3 e i8. El primero es totalmente eléctrico y el segundo, híbrido.

La inversión hecha por BMW para poner en las calles sus automóviles ecológicos es de unos 400 millones de euros. Además, la nueva iniciativa será responsable por la creación de unos 800 puestos de trabajo.

Con la inauguración de BMWi, la compañía germana intentará expandir su gama actual de vehículos ecológicos ya que se prevee que sea el mercado del futuro en el sector del automóvil.

Renault Kangoo Maxi Z.E., el vehículo comercial eléctrico de Renault

Renault ha presentado su nuevo vehículo comercial eléctrico Kangoo Maxi Z.E., una versión de batalla alargada a la presentada el año pasado, el Kangoo Z.E.
Renault piensa en los profesionales que necesitan vehículos eléctricos de carga para sus trabajos.

El Renault Kangooo Maxi Z.E. es un vehículo cien por cien eléctrico cuyas baterías alimentan un motor eléctrico que desarrolla 44 kW de potencia, unos 60 CV. La velocidad máxima es de 130 km/h, y su autonomía de 170 kilómetros en condiciones optimas de tráfico.

La comercialización se iniciará en octubre de éste año 2011 y los precios para el mercado español serán de 21,200 euros para el Kangoo Maxi Z.E. y 22.000 euros para la versión Combi del Kangoo Maxi Z.E.