Coches Hibridos y Electricos | Autos Ecologicos

El Tesla Model S, a la venta en junio

2012-05-24T19:30:00.001+02:00

Tesla Motors ha anunciado que las primeras unidades del nuevo coche eléctrico Model S se entregarán en junio.

El Tesla Model S estará disponible con tres tipos de baterías de ión-litio de diferente capacidad. Éstas, con el nivel óptimo de carga, tienen una capacidad de 40 kWh, de 60 kWh y 85 kWh, pudiendo recorrer con éstas últimas hasta 480 km. pudiéndose recargar a la corriente doméstica. Además, dispone de un adaptador especial de 480 Voltios con el que el Tesla Model S tendrá recargadas las baterías en sólo 45 minutos.

Las versiones de equipamiento del Tesla Model S son tres: la básica Model S, la Signature y la Signature Performance. Dependiendo de la versión elegida, la aceleración de 0 a 97 km/h oscila entre los 4,4 y los 6,5 segundos, y la velocidad máxima que podrá alcanzar estará entre los 177 km/h y los 209 km/h.

La carrocería del Tesla Model S ha sido realizada íntegramente en aluminio, aunque dependiendo de la versión elegida, algunas de las partes de la misma están fabricadas en fibra de carbono para reducir el peso del coche eléctrico.

Lo eléctrico vende, pero de momento solo motos eléctricas

2012-05-22T13:54:00.000+02:00

Durante el primer trimestre del año en España se matricularon 298 motos eléctricas por tan solo 115 coches con motor eléctrico, según un informe de la plataforma de vehículos en la red AutoScout24.

Estos datos revelan la aceptación todavía minoritaria de este tipo de vehículos, aunque demuestran el mayor éxito de ventas entre los modelos eléctricos sobre dos ruedas.

Las motos eléctricas tienen grandes ventajas respecto a los vehículos eléctricos de cuatro ruedas, destaca su asequible precio de adquisición, bastante similar al de los modelos convencionales, a partir de los 2.500 €. Además, resulta más rentable, ya que su gasto de combustible es tres veces menor que el de una moto de gasolina.

Además, las motos eléctricas no necesitan puntos de recarga específicos, ya que pueden cargarse desde un enchufe convencional de la propia vivienda en poco menos de tres horas.

El nuevo Ferrari Enzo será híbrido

2012-05-17T17:18:00.001+02:00

El presidente de la firma italiana Ferrari, Luca di Montezemolo, ha confirmado a través de un comunicado relacionado con los últimos resultados financieros que el sucesor del Ferrai Enzo será un vehículo híbrido, y que será presentado finales de éste año para convertirse en el primer modelo con asistencia eléctrica de la marca.

El Ferrari Enzo será el primer híbrido de la compañía fabricado en forma de serie limitada. El nuevo deportivo de Ferrari utilizará una versión del motor V12 con cerca de 900 CV, además de KERS e instalado en posición central sobre un chasis de fibra de carbono.

Audi presenta su bicicleta eléctrica e-bike

2012-05-15T19:31:00.001+02:00

El fabricante alemán Audi ha presentado su prototipo de bicicleta inspirada en la competición, con tecnología e-tron de propulsión eléctrica.

El marco de la e-bike está fabricado en fibra de carbono y tan solo pesa 1.600 gramos. El motor eléctrico se encuentra en el punto más bajo del bastidor y dispone de una potencia de 2,3 kW.

La batería de iones de litio se encuentra en el marco, pesa unos 5 kg y funciona a una tensión de 48 V. Su capacidad es de 530 Wh y se carga completamente en 2 horas y media a 230V, además se puede cambiar facilmente por otra si no queremos esperar a que esté cargada. La bicicleta completa pesa sólo 21 kg.

Toyota Supra, ahora en versión híbrida

2012-05-09T15:04:00.000+02:00

La vuelta de Toyota al mercado de los deportivos ya es una realidad gracias al GT-86. Y podría ser el primero de una nueva generación de deportivos que devolvieran a la vida los ya míticos Supra o MR2.

Los directivos de Toyota han desempolvado el interesante proyecto FT-HS, para dar forma al que será el nuevo Supra, esta vez como vehículo híbrido. El chasis y la mecánica será la utilizada en el prototipo Toyota GRMN, que se presentó en la 39ª carrera de resistencia de 24 horas celebrada en el circuito de Nürburgring (Alemania) en 2011, y que posteriormente ha sido testado en el circuito japonés de Fuji.

La mecánica del nuevo Supra incluirá tracción integral a las cuatro ruedas y será por tanto diferente a la del prototipo FT-HS, que era tracción trasera. El motor previsto es un V6 de 3,5 litros y más de 400 CV de potencia, combinado con la transmisión variable continua CVT del nuevo Lexus RX, pero convenientemente mejorada para que entregue mayor rendimiento. El motor de gasolina transmitirá su fuerza a las ruedas traseras, mientras que dos motores eléctricos darán movimiento a las ruedas delanteras.

El futuro Toyota Supra, se espera que se posicione como el cupé híbrido y deportivo de la marca, algo más grande que el actual GT-86 y con un enfoque más GT y podría estar listo para 2015 con un precio que rondaría los 50.000 euros.

BMW impulsa el Proyecto Visio.M de vehículos eléctricos

2012-05-08T14:48:00.000+02:00

BMW impulsa el Proyecto Visio.M de vehículos eléctricos gracias al acuerdo de colaboración que ha alcanzado con la Universidad de Munich. Hasta ahora los modelos eléctricos existentes son criticados por su exceso de peso y precio, porque no responden a las necesidades del mercado o por todas estas cosas a la vez. El objetivo de este proyecto es lograr modelos más seguros, eficientes y económicos.

Para poder hacer realidad el Proyecto Visio.M BMW, se han invertido 10,8 millones de euros que salen de las arcas del Ministerio de Educación alemán.

El concepto de movilidad derivado de este estudio será un modelo con una potencia de unos 15 kW y un peso máximo de 400 kilos (sin contar la batería). Tomará como base el prototipo MUTE (el que ves en la imagen), que en su momento desarrolló el Centro Técnico de la Universidad de Munich.

En este Proyecto Visio.M, además de BMW, también colaboran otros fabricantes como Mercedes, Neumáticos Continental o Texas Instruments.

Vía

Great Wall Motors y CODA Automotive fabricarán vehiculos eléctricos

2012-04-30T20:16:00.002+02:00

Great Wall Motors, el mayor fabricante privado de automóviles de China, fabricará vehículos eléctricos y económicos de forma conjunta con CODA Automotive, compañía privada californiana del mismo sector.

Estos futuros coches, made in China y Estados Unidos, irán dirigidos a los mercados americano, asiático y europeo.

La producción de los automóviles se realizará en una planta de Boading, ciudad de la provincia china de Hebei.

El primer vehículo eléctrico se estima que saldrá al mercado en el segundo trimestre de 2014.

Mercedes lanzará en septiembre su E300 BlueTec Hybrid

2012-04-27T23:43:00.000+02:00

Mercedes-Benz lanzará el septiembre en el mercado español su nuevo modelo de coche híbrido E 300 BlueTEC Hybrid, con un consumo de 4,2 litros a los cien kilómetros y unas emisiones de CO2 de 109 gramos por kilómetro, con lo que queda exento del impuesto de matriculación.

El Mercedes E 300 BlueTEC Hybrid se comercializa en versiones berlina y Estate o familiar y combina un motor diésel de cuatro cilindros con una potencia de 204 CV y un par máximo de 500 Nm con un pequeño motor eléctrico que entrega 20 kW de potencia (27 CV) y 250 Nm de par. El motor de combustión está asociado a una caja de cambios automática 7G-Tronic de siete velocidades.

El coche híbrido dispone de función de parada y arranque, recuperación de energía en el frenado, efecto 'boost', propulsión netamente eléctrica y posibilidad de utilizar sólo el motor eléctrico a velocidades constantes. La batería es de ión-litio y está alojada en la parte delantera, mientras que la batería convencional se encuentra en la parte posterior, bajo la bandeja del maletero.

Los precios Mercedes E300 BlueTec Hybrid:

* E300 BlueTec Hybrid: 52.200 euros

* E300 BlueTec Hybrid Estate: 55.400 euros

Toyota Prius + a la venta a partir de 27.000 euros

2012-04-24T20:11:00.001+02:00

La marca japonesa Toyota pone a la venta el Toyota Prius +, su monovolumen híbrido.

Este nuevo modelo comparte plataforma con el actual Prius y aprovecha toda la experiencia de la tecnología híbrida Sinergy Hybrid Drive.

El Toyota Prius + cuenta con una nueva carrocería. Su longitud alcanza los 4,61 metros, 1,77 m de anchura y 1,57 m de altura, medidas todas más grandes que la del Toyota Prius.

El Toyota Prius + puede disponer de hasta de siete plazas. Además cuenta con un nuevo sistema multimedia denominado Entune, que permite el acceso a múltiples servicios tales como conocer la situación del tráfico, planificar viajes y acceder a múltiples contenidos on-line.

El Prius +, tiene un consumo de combustible combinado de 4,3 l/100 km y unas emisiones de CO2 de 99 g/km.

Audi desarrolla un híbrido enchufable 'premium' para el mercado chino

2012-04-23T20:56:00.000+02:00

El fabricante alemán de automóviles Audi ha presentado en el Salón Internacional del Automóvil de Pekín el prototipo A6 L e-tron, un automovil híbrido enchufable 'premium' configurado para el mercado chino.

Este automóvil es capaz de desarrollar una potencia total de 306 caballos, gracias a la suma de los 211 caballos de su motor de gasolina 2.0 TFSI y de los 95 caballos que proporciona el propulsor eléctrico.

El coche, realizado sobre la base del Audi A6 L que se fabrica en china mediante la 'joint venture' con First Automotive Works (FAW) es capaz de circular en modo completamente eléctrico durante ochenta kilómetros. leído

Toyota Yaris, el tercer híbrido de Toyota ya a la venta

2012-04-19T14:06:00.002+02:00

El Toyota Yaris, el tercer vehículo híbrido de Toyota, después del Prius y el Auris, ya se encuentra en fase de producción en la fábrica francesa de Valenciennes y en preventa para el público.

El nuevo Toyota Yaris incorpora el sistema Toyota Hybrid Synergy Drive (HSD), que ya motaban el Prius y el Auris. Este sistema, de menor tamaño en el caso del Yaris Híbrido, ha sido diseñado específicamente para que no afecte al espacio disponible en los asientos traseros, para reducir su peso y para que no se vea reducido el espacioso interior que se ofrece en sus compactas dimensiones.

Sus datos de emisiones y consumos son de 3,3 litros a los 100 kilómetros de consumo de combustible y 79 gramos de CO2 por kilómetro, lo que convierten al Toyota Yaris en uno de los vehículos del segmento B más eficientes.

El precio de lanzamiento en España es a partir de 15.900 euros, sin incluir posibles ayudas públicas vigentes.

Estación de recarga de coches eléctricos en 20 minutos de Ingeteam

2012-04-17T00:05:00.000+02:00

La empresa vasca Ingeteam, especializada en ingeniería eléctrica y desarrollo de equipos eléctricos, ha presentado un prototipo de estación de recarga, llamado IngeRev Road, que permite reducir el tiempo de carga de vehículos eléctricos en más de un 90 por ciento, de cinco horas a 20 minutos. Las primeras unidades saldrán a la venta después de verano.

Los nuevas estaciones de recarga se instalarán inicialmente en aquellos lugares con gran densidad de tráfico, así como en ubicaciones estratégicas, para potenciar la utilización del coche eléctrico más allá de la autonomía de la batería.

La gama IngeRev Road requiere adaptar y transformar la electricidad con el objetivo de convertir un suministro de corriente alterna trifásica en corriente continua desde la estación de recarga hasta el vehículo.

El coche eléctrico con motor de hidrógeno IDEA CEU Car gana la competición de coches ecológicos Madrid Ecocity

2012-04-16T19:07:00.002+02:00

El IDEA CEU Car, vehículo eléctrico con motor de hidrógeno obra de estudiantes e investigadores de Ingeniería del Diseño de la Universidad CEU Cardenal Herrera de Valencia, ha competido este fin de semana con otros veinte vehículos de España, Italia y Portugal en la prueba urbana de movilidad sostenible Madrid Ecocity.

En la competición, celebrada en un circuito urbano alrededor del estanque de la casa de campo en Madrid, el IDEA CEU Car se ha impuesto en la modalidad de prototipos de hidrógeno con una marca de 102,78 kilómetros por kilowatio/hora, siendo la mejor marca de entre todos los equipos participantes.

Con esta marca, la energía equivalente a un litro de gasolina permite al IDEA CEU Car recorrer 890 kilómetros.

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Nuevo Lexus GS 2012, híbrido con 345 cv, desde 69.000 €

2012-04-04T11:56:00.003+02:00

Lexus, marca de lujo del grupo Toyota, pondrá a la venta en junio en el mercado español su nueva berlina híbrida Lexus GS 450h.

El Lexus GS estará impulsado por un motor de gasolina 3.5 V6 de 290 CV de ciclo Atkinson junto a un motor eléctrico de 147 kW, con una potencia total conjunta de 345 CV. Su consumo medio se sitúa entre 6,1 y 6,2 l/100 km y un nivel de emisiones de CO2 de entre 141 y 145 g/km.

El pack de baterías continúa siendo de níquel e hidruro metálico. En esta nueva generación, la autonomía en modo cien por cien eléctrico ha aumentado levemente hasta un total de 10 kilómetros a una velocidad máxima de 60 km/h. El tipo de cambio automático que emplea el GS 450h es un CVT de variador continuo.

La berlina híbrida Lexus GS dispondrá de tres niveles de equipamiento, ‘Hybrid Drive’, ‘Hybrid Plus’ y ‘F SPORT’, siendo el primer modelo de equipamiento el que corresponde al precio de partida de 69.000 euros, mientras que el tope de gama con aspecto más deportivo, el ‘F-Sport’, partirá de un precio de 86.000 €.

BMW i8 Concept Spyder, el futuro del coche eléctrico

2012-04-02T20:28:00.002+02:00

El BMW i8 Spyder se trata de la versión descapotable del superdeportivo híbrido i8. BMW lo presentará de forma oficial en el próximo Salón del Automóvil de Nueva York. Sus impresionantes números son toda una gran demostración del nivel de perfeccionamiento tecnológico logrado por BMW: 354 CV, un consumo medio de 3,0 l/100 km y una aceleración de 0 a 100 km/h en 5 segundos.

Entre los aspectos más llamativos que concentra el BMW i8 Concept Spyder figuran sus puertas sin ventanillas de movimiento ascendente y giratorio, así como un conjunto de equipamientos de a bordo que incluyen spoilers eléctricos ocultos bajo un capó trasero transparente.

El BMW i8 Spyder dispone de un motor eléctrico de 96 kW (131 CV) que trabaja conjuntamente con un motor de gasolina 1.5 tricilíndrico turboalimentado de 223 CV), éste colocado en el tren posterior.

La batería es de ión-litio y va ubicada en una posición inferior entre el eje delantero y el tren posterior, lo que repercute en un centro de gravedad muy bajo y un reparto muy óptimo de pesos del 50:50 por ciento.

Tata Mini Cat, propulsado por aire comprimido, consumo: 0,5 euros / 100 kilómetros

2012-03-30T01:40:00.008+02:00

Según un ex-ingeniero de la Fórmula 1, el futuro de los coches no pasa ni por los coches híbridos, ni eléctricos, ni propulsados por hidrógeno...sino en vehículos propulsados por aire comprimido. Para demostrar que funciona ha creado, con la participación de Tata, el Tata Mini Cat.

La autonomía de 300 kilómetros que alcanza el Tata Mini Cat es superior hoy por hoy a la de cualquier eléctrico enchufable, y sus responsables calculan que el coste de circular con este modelo no pasaría de unos 50 céntimos por cada 100 kilómetros recorridos, con una velocidad máxima de 105 km/h.

El único gas que emite el Tata Mini Cat es aire a una temperatura de entre -15º C y 0ºC. Además otra de las ventajas de no necesitar del proceso de combustión es el menor número de revisiónes: por ejemplo, basta con un cambio de aceite cada 50.000 km.

El mayor problema de ésta nueva tecnología reside en la infraestructura para que funcione: las gasolineras deberían instalar compresores de aire o, en su defecto, el propietario del vehículo en su garaje. En la gasolinera no llevaría más de tres minutos; en casa, entre 3 y 4 horas.

Con todas estas ventajas e inconvenientes, Tata planea lanzar el Tata MIni Cat en la India para el mes de agosto de este mismo año.

Audi lanzará en mayo su Audi A8 híbrido

2012-03-29T00:29:00.001+02:00

Audi lanzará el próximo mes de mayo en Europa su Audi A8 híbrido. El Audi A8 hybrid montará un motor de gasolina 2.0 TFSI de 211 CV y un propulsor eléctrico de 34 CV. Su aceleración de cero a cien kilómetros por hora es de 7,7 segundos y una velocidad punta de 235 kilómetros por hora. Su consumo medio es de 6,3 litros a los cien kilómetros y las emisiones de CO2 de 147 gramos por kilómetro recorrido.

El Audi A8 hybrid puede circular unos tres kilómetros en modo completamente eléctrico a una velocidad de 60 kilómetros por hora.

El A8 hybrid saldrá a la venta con unos precios de 77.700 y 85.400 euros para las versiones corta y larga, respectivamente. Incluirá en su equipamiento sistema de climatización, faros delanteros con tecnología LED, llantas de aleación de 19 pulgadas, sistema de audio BOSE e iluminación de ambiente interior.

Volvo C30 eléctrico, bioetanol para climatización

2012-03-28T17:16:00.004+02:00

El Volvo C30 Eléctrico es el primer modelo 100% eléctrico del fabricante sueco y la primera flota de vehículos ya rueda por las calles de Suecia, Bélgica, Países Bajos, Francia, Alemania, Austria, Suiza y China.

El Volvo C30 Eléctrico, con unas baterías de ión litio de 24 kWh, tiene un motor eléctrico que ofrece una potencia de 82 kW (111 CV) y un par instantáneo de 220 Nm. Con estos datos es capaz de alcanzar los 100 km/h desde parado en 10,9 segundos, siendo su velocidad punta de 130 km/h. El C30 ofrece una autonomía de 150 kilómetros.

Una de las novedades del Volvo C30 Eléctrico respecto a otros vehículos eléctricos es su sistema de climatización. Generar el calor necesario para calentar el habitáculo de un coche es un proceso que consume mucha energía eléctrica, lo que redunda en una drástica reducción de la autonomía. El fabricante escandinavo ha solventado este hándicap con la instalación de un depósito de 12 litros de bioetanol que sirven para mantener una temperatura agradable en el habitáculo sin perder autonomía.

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BMW i8, a la venta en 2014

2012-03-27T00:32:00.003+02:00

BMW sigue trabajando en su deportivo híbrido enchufable i8 para poder ponerlo a la venta en 2014. Su precio rondará los 100.000 euros.

El BMW i8 es un deportivo híbrido enchufable de altas prestaciones con capacidad en su interior para cuatro ocupantes, en configuración interior 2+2, fabricado con fibra de carbono y el aluminio, con un peso de alrededor de 1480 kg.

El motor eléctrico del BMW i8 se encarga de mover las ruedas delanteras y para él se declara una potencia de 96 CV. Sobre el eje posterior un nuevo motor de gasolina 1.5 tricilíndrico sobrealimentado de 223 CV. En total, la potencia de todo el sistema híbrido es de 260 CV, con un par motor de 550 Nm. En modo cien por cien eléctrico el BMW i8 podrá circular unos 35 kilómetros.

Sus niveles de consumo de combustible y de emisiones son: 2,7 l/100 km y 66 g/km de CO2, su aceleración de 0 a 100 km/h en 4,6 segundos y una velocidad máxima autolimitada a 250 km/h.

Audi trabaja en un sistema inalámbrico de recarga para vehículos eléctricos

2012-03-26T18:21:00.002+02:00

Audi está trabajando en la manera de cargar las baterías del vehículo eléctrico a través de un sistema de recarga automática inalámbrica. Es lo que Audi llama sistema Audi wireless charging o recarga inalámbrica.

La empresa encargada de este proyecto es Audi Electronics Venture y se encarga de identificar las nuevas tendencias, así como de comprobar su idoneidad y viabilidad, además de preparar la posible producción en serie.

La idea de Audi es lograr que el cliente de un vehículo e-tron no tenga que preocuparse de enchufar el coche a la red eléctrica o a un poste de recarga. Cuando el Audi e-tron, o cualquier otro vehículo convenientemente equipado, se detiene en la zona donde se ubica el inducido primario, se inicia de forma automática el proceso de recarga.

La corriente alterna que circula en esta bobina primaria genera un campo magnético que provoca un voltaje inducido en la bobina integrada en el vehículo. La corriente pasa a alimentar las baterías del vehículo. El proceso termina de forma automática cuando la batería está completamente cargada o si se interrumpe el proceso de forma manual al mover el coche.

A la venta el Peugeot 3008 HYbrid4, el primer 'crossover' híbrido diésel

2012-03-23T10:57:00.002+01:00

Se acaba de poner a la venta en España el Peugeot 3008 HYbrid4, el primer 'crossover' híbrido diésel que combina un motor HDi de 163 CV y otro eléctrico de 37 CV. con un precio de 36.000 euros.

El Peugeot 3008 HYbrid4 tiene entre cuatro modos de conducción: ZEV (eléctrico), Sport, Auto y 4WD, lo que hace que tenga un promedio de consumo de 3,8 l/100 km y unas emisiones de tan sólo 99 g/km de CO2. Con el motor eléctrico, el Peugeot 3008 HYbrid4 puede circular durante 4 kilómetros y tiene una velocidad máxima de unos 60 km/h.

Volkswagen XL1, 1 litro cada 100km

2012-03-20T20:44:00.003+01:00

El Volkswagen XL1 es la tercera y definitiva versión del vehículo híbrido prototipo Volkswagen L1, denominado de esta forma tanto en 2002, como en 2009. Según los últimos datos de Volkswagen, el modelo definitivo logrará un consumo de combustible de 0,9 litros por cada 100 kilómetros recorridos y unas emisiones de CO2 de 24 g/km.

El Volkswagen XL1 emplea un motor TDI de dos cilindros y 800 cc. con 47 caballos de potencia y un par máximo de 121 Nm. Además dispone de un motor eléctrico de 27 caballos y 100 Nm de par que puede funcionar en paralelo al motor térmico.

El Volkswagen XL1 tendrá un peso total de 795 kilos y el coeficiente aerodinámico también es de 0,186 Cx. Sus dimensiones son 3,97 metros de largo y 1,68 de ancho y 1,18 metros de alto.

Con éstos datos, el Volkswagen XL1 podrá alcanzar una velocidad máxima de 158 km/h y logrará acelerar de 0 a 100 km/h en 11,9 segundos.

Renault comercializará este año su 'ZOE' eléctrico en España

2012-03-15T00:51:00.003+01:00

Renault comercializará en España su modelo eléctrico ZOE después del verano. Los vehículos eléctricos Zoe cuentan con una batería de litio de 200 kilómetros de autonomía.

El Renault Zoe ha sido diseñado como vehículo eléctrico, no se trata de la versión de otro modelo de la gama. Mide poco más de 4 metros de largo, 1,73 de ancho y tiene una batalla de 2,59 m.

El Renault Zoe incorpora el sistema Range OptimiZEr que incluye recuperación de energía de frenada de última generación, bomba de calor y unos neumáticos Michelin Energy exclusivos para este coche.

La alimentación de la batería de litio corre a cargo de un cargador Camaleón, que es compatible con potencias de hasta 43 kW. La potencia total del motor eléctrico es de 65 kW (88 CV) con un par máximo de 220 Nm. El Renault Zoe ofrece 135 km/h de velocidad punta y la aceleración no ha sido comunicada.

Quimera All Electric GT

2012-03-13T06:41:00.002+01:00

La empresa de consultoría tecnológica e innovación Altran ha presentado en Madrid el vehículo eléctrico All Electric GT (AEGT), que cuenta con 700 caballos, ha sido desarrollado en España y se convierte en el modelo eléctrico más potente del mundo, informó la empresa en un comunicado.

El nuevo AEGT dispone de tres motores eléctricos que permiten al vehículo alcanzar una velocidad máxima de 300 kilómetros por hora y acelerar de cero a cien kilómetros por hora en 3 segundos. El coche tiene un chasis monocasco de fibra de carbono que mejora la rigidez y reduce el peso.

El AEGT solo es un prototipo de competición y tiene una limitada autonomía de unos 18 minutos a pleno rendimiento, a ritmo máximo de competición. Moderando su uso, unos 30 minutos. El Quimera AEGT 01 supone el primer paso para el desarrollo de un segundo modelo, el Quimera AEGT 02. Estaremos atentos.

Toyota FT-Bh híbrido

2012-03-12T13:15:00.002+01:00

El nuevo Toyota FT-Bh Full Hybrid ha sido presentado oficialmente en el Salón de Ginebra de 2012. La marca nipona presume de cifras de consumo y emisiones señalando que su concept gasta y emite la mitad que el promedio actual del segmento B.

Toyota anuncia unas dimensiones reducidas para el FT-Bh, con una longitud de 3.985 mm, una altura de 1.400 mm y una anchura de 1.695 mm, mientras que la distancia entre ejes se sitúa en los 2.570 mm y 786 kg de peso, además presume de un coeficiente aerodinámico de 0,235 Cd.

Para el desarrollo de este utilitario híbrido, Toyota ha puesto especial atención en la aerodinámica y en la ligereza del vehículo, ya que la implantación de todo el sistema híbrido supone un sobrepeso extra respecto a un automóvil convencional impulsado con un motor de combustión.

De momento, el FT-Bh Concept no ofrece la posibilidad de recargar sus baterías en la red eléctrica, pero Toyota anuncia una versión enchufable PHV para el futuro, que reducirá aún más las emisiones hasta los 19 gramos/kilómetros.